วิเคราะห์โครงสร้างเฉพาะของสปินไบค์
สปินไบค์นั้นโดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับจักรยานทั่วไป รวมถึงแฮนด์บาร์ เบาะนั่ง คันเหยียบ และล้อ และร่างกายก็เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาโดยรวม โครงสร้างสามารถปรับได้อย่างมากเพื่อให้ผู้ขี่รู้สึกสบายขึ้น ไม่เหมือนกับจักรยานทั่วไป ก่อนขึ้นรถ ให้กำหนดความสูงของที่นั่งก่อน โดยปกติ ความสูงจะขึ้นอยู่กับความสูงเมื่อคุณยืนบนพื้น ยกต้นขาของคุณและอยู่ในแนวนอนกับพื้น เพื่อให้มุมระหว่างต้นขากับน่องของคุณจะไม่เล็กเกินไปเมื่อขี่ เพื่อลดภาระที่หัวเข่าและป้องกันไม่ให้ได้รับบาดเจ็บ จากนั้นกำหนดตำแหน่งของแฮนด์บาร์ตามตำแหน่งเบาะนั่ง จับมือไว้ข้างหน้าแฮนด์มือจับ และเอนข้อศอกลงบนแฮนด์บาร์ ร่างกายควรมีขนาดกะทัดรัดและแขนควรเหยียดไปข้างหน้า มัน' ไม่เป็นไรถ้าคุณไม่รู้สึกเหนื่อย ความสูงของแฮนด์บาร์ยังสามารถยกขึ้นลงได้ตามร่างกายของผู้ขี่ ต่อไปนี้คือการวิเคราะห์โครงสร้างโดยละเอียดของจักรยานปั่นบางรุ่น
ส่วนหัวของจักรยานปั่น: ประกอบด้วยที่จับและกรงขวด การออกแบบกรงขวดคือการพิจารณาความจำเป็นในการเติมน้ำได้ตลอดเวลาในระหว่างกิจกรรมออกกำลังกายระยะยาว
บังโคลน: บังโคลนตั้งอยู่ระหว่างตัวรถและระบบเบรก การทำงานของบังโคลนนี้คล้ายกับจักรยานทั่วไป ช่วยปกป้องมู่เล่จากเหงื่อและสนิม
มู่เล่: หน้าที่หลักของมู่เล่คือการถ่วงน้ำหนัก นั่นคือ การเพิ่มภาระของการออกกำลังกายเพื่อเพิ่มความเข้มข้นของการฝึก
ระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์: จักรยานยนต์หลายคันมีระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้นักปั่นหลายคนควบคุมและจับจังหวะได้ดีขึ้นเมื่อเหนื่อย
ข้อเหวี่ยงและคันเหยียบ: โครงสร้างนี้คล้ายกับจักรยานทั่วไป ซึ่งทำหน้าที่เป็นสะพานขับ และหน้าที่ส่วนใหญ่ของปั่นจักรยาน สะท้อนผ่านสิ่งนี้
ที่นั่ง: ความสูงของเบาะนั่งของปั่นจักรยานสามารถปรับได้ง่าย นี่คือการออกแบบที่ใช้งานง่ายสำหรับผู้ที่มีส่วนสูงต่างกันเพื่อปรับให้เข้ากับจักรยานยนต์คันเดียวกัน
เฟรมคงที่ของร่างกาย: นี่คือโครงสร้างรองรับเฟรมโดยรวมของปั่นจักรยานโดยทั่วไป เฟรมคงที่ทั้งหมดของปั่นจักรยานทำด้วยโลหะซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ปั่นจักรยานสามารถรองรับผู้ที่มีน้ำหนักเกินได้